Kongen

-

Den første av tre søsterskip bestilt av anbudsvinner for trafikken mellom Oslo og Nesodden. (Nor-ferje)   Bygget i Frankrike av Aker Yard.

Leveres til TIDE sjø 15 mai.

Skipet er utstyrt med 2 dieseldrevne maskiner og 2 gassdrevne turbiner. 

Sjøsatt 11.02.2009 og lagt til utrustningskaien der innredningen skal monteres.  Etter planen skal TIDEKONGEN ankomme Oslo i mai for testkjøring i god tid før trafikkstart 1 juli.

Bilder fra sjøsettingen. (Foto: TIDE.)

11.02.09

Den første av tre nye nesoddferger, "TIDEKONGEN" sjøsatt i Frankrike.

Pressemelding fra TIDE:

En merkedag for Tide Sjø AS - første gassferje i selskapet sjøsatt

11. februar ble gassferje nr en til Oslofjorden sjøsatt ved verftet i

Frankrike. Nå fortsetter utrustningsarbeidet ved kai frem til april. I

april skal ferjen gjennomgå omfattende testing og prøvekjøring før ferjen

setter kursen mot Oslofjorden i mai. Fartøyet skal i rute 1. juli som en av

de tre gassferjene som skal trafikkere mellom Aker Brygge og Nesoddtangen.

Tide Sjø AS 11.02.2008

Igjennom Kielkanalen 23.06.09.  Foto: Brovingen.no  Kielcanal webcam.

25.06.09

Tidekongen møtes av Tidebaronessen i Drøbaksundet, og eskorteres inn til containerhavnen under Ekebergåsen.

Sett fra operahuset.

25.06.09 Tidekongen etterlatt i containerhavnen. Men soldekk.no heiv seg på bysykkelen og kom seg ut en tur. En L E K K E R  skute.

26.06.09 Tre Tidebåter samlet for første gang på Aker brygge.  Huldra, Tidebaronessen og Tidekongen.

01.07.09

Første reis med 08.00 avgangen fra Nesoddtangen.

Her fra  salongen 2 etasje i Tidekongen.  Folk gikk rundt og berundret den nye skuta som skal bli hverdagen de neste 25 år.  Hva er førsteinntrykket?

08.07.09.

27.07.09

BLÅMANDAG FOR TIDE!

MF Tidekongen får total blackout på begge hovedmotorer etter avgang fra Nesoddtangen brygge. Anker blir kastet for å unngå sammenstøt med ledmarkeringsbøye. Etter en halvtime plukkes passasjerene opp av Tidebaronessen og kjøres hurtig inn til Oslo.

Like etter får Tidedronningen rorproblemer på sin vei innover til Aker brygge. Kursen blir slingrete. Tidebaronessen overtar hovedsambandet Nesodden-Oslo til rushtiden begynner.  Da overtar den nyankomne hurtigbåten Tidebaronen sammen med Tidedronningen.

Foto Henriette Slaatsveen AMTA - Baronessen evakuerer Tidekongen.

09.09.09

17.12 avgangen fra Oslo  fikk problemer med landgangen, og Tidekongen måtte overta. Dette førte til en noe uvanlig ombordstigning.  (Foto: Nina Trondrud).

21.09.09

Tidekongen med stopp i maskinen ved 0720 avgangen.  Passasjerene måtte vente til neste avgang.

15.12.09

Tidekongen får ikke ned lemmen på  Nesoddtangen 0700.  Må være første gang en gardintrapp blir tatt i bruk som landgang.  Også dagen før var det flere innstilte avganger.  Er det første møte med kuldegradene som rir de nye båtene?

01.12.10

TIDEKONGEN dokker i Horten. På rekke og rad har alle de nye Nesoddfergene vært på sjekk i Hortendokken. Smørbukk har holdt ruten i mellomtiden.

Juli 2012

Navnbytte fra Tidekongen til Kongen.